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解決方案
Solution

汽配行業(yè)ERP系統(tǒng)

一、汽配行業(yè)的主要特點(diǎn)：

1、由于汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品種類繁多、產(chǎn)品物料特點(diǎn)差異大和配套物流要求的不同，主要包括如機(jī)械、電子電器、紡織、化工等產(chǎn)品種類；根據(jù)生產(chǎn)類型包括離散型制造業(yè)、流程型制造業(yè)、離散和流程相結(jié)合的制造業(yè)等三類。汽配行業(yè)生產(chǎn)的主要特點(diǎn)是：離散和流程相結(jié)合，離散為主、流程為輔、裝配為重點(diǎn)。

2、根據(jù)產(chǎn)品的工藝特性不同，可將汽配行業(yè)劃分成：

• 整車：底盤，車身，動(dòng)力，電器系統(tǒng)；

• 金屬加工件：車梁、車橋、制動(dòng)裝置、剎車鼓等；

• 金屬鑄造件：汽車油缸、罩蓋、輪轂等；

• 鈑金沖壓加工件：油箱、濾清器、消音器、車門等；

• 注塑噴涂件：保險(xiǎn)杠、儀表面板、車燈燈罩等；

• 汽車內(nèi)飾件：座椅、遮陽板、車門內(nèi)飾板、方向盤、地毯等；

• 電子機(jī)電件：汽車空調(diào)、汽車音響、電控門鎖、電控車窗、天窗等；

• 電控線路件：分束線組、線控端子等；

• 橡膠件：輪胎、車用油管、橡膠護(hù)管、密封墊片等；

• 玻璃件：擋風(fēng)玻璃、車窗玻璃等；

3、整車行業(yè)競爭加劇，加上原材料、能源、人力等成本上升，整車?yán)麧櫵皆谙陆担瑸榱松妫鳈C(jī)廠不斷向汽配供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力。

4、汽配行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)層級(jí)分明：向汽車主機(jī)廠直接供貨的稱為一級(jí)配套企業(yè)；向一級(jí)配套企業(yè)供貨的稱為二級(jí)配套企業(yè)……汽車主機(jī)廠一般會(huì)將自己的生產(chǎn)計(jì)劃在EDM平臺(tái)上提供給一級(jí)配套企業(yè)。

5、工序多而復(fù)雜，一家汽配廠也需要多家下級(jí)配套廠家的協(xié)同合作，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

6、物料存儲(chǔ)簡易方便、汽配業(yè)企業(yè)的原材料主要是固體（如鋼材）,產(chǎn)品也為固體形狀。因此,存儲(chǔ)多為室內(nèi)倉庫或室外露天倉庫。

7、質(zhì)檢環(huán)節(jié)需要嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量追溯系統(tǒng)。

8、生產(chǎn)方式以按訂單生產(chǎn)為主，按訂單設(shè)計(jì)和按庫存生產(chǎn)為輔。

9、汽配業(yè)企業(yè)由于主要是離散加工,產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率很大程度還是依賴于工人的技術(shù)水平。

10. 90%以上的汽車主機(jī)廠使用的是SAP系統(tǒng)。

二、汽配行業(yè)管理痛點(diǎn)：

1、由于主機(jī)廠不斷向汽配供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力，加上汽配企業(yè)自身原材料、能源、人力等成本上升，很難再將成本壓力轉(zhuǎn)移到下一級(jí)配套廠商，必須對現(xiàn)有的粗放式管理進(jìn)行變革，借助先進(jìn)的管理系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率，減少浪費(fèi)，從而降低生產(chǎn)成本。

2、與汽車主機(jī)廠100%都上了ERP系統(tǒng)相反，各級(jí)配套供應(yīng)商上ERP系統(tǒng)的比例很少，而且級(jí)別越低，管理越落后。舉例來說，汽車主機(jī)廠一般會(huì)通過自己ERP系統(tǒng)的采購子系統(tǒng)，將生產(chǎn)計(jì)劃和訂單發(fā)到一個(gè)平臺(tái)上，供應(yīng)商沒有ERP系統(tǒng)，就得人工登錄到這個(gè)平臺(tái)上查尋，再人工填寫到表格里，做自己的生產(chǎn)計(jì)劃。

3、單獨(dú)一套標(biāo)準(zhǔn)化的ERP系統(tǒng)無法滿足汽配行業(yè)應(yīng)用，往往需要專業(yè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)系統(tǒng)和經(jīng)銷商系統(tǒng)等來滿足其需要，這就涉及到在汽配行業(yè)廣泛存在多個(gè)系統(tǒng)之間集成情況。

4、產(chǎn)品中各部件制造周期長短不一和產(chǎn)品加工工藝路線的不確定性造成在制品管理困難。在生產(chǎn)過程中經(jīng)常有邊角料產(chǎn)生，部分邊角料可用于加工更小的零部件，管理好邊角料可以降低成本，而管不好則提高原料成本。

5、由于汽配行業(yè)大多數(shù)企業(yè)的物料品種多，編碼無法統(tǒng)一，在上ERP系統(tǒng)前，生產(chǎn)料品和非生產(chǎn)料品管理部門分開，缺乏對料品統(tǒng)一管控；存在一碼多物和一物多碼的情況。

6、產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的不能快速獲取；設(shè)計(jì)變更、料品替代不能及時(shí)反饋；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝的版本管理和追溯，試制 bom，售后 bom，設(shè)計(jì) bom，制造 bom 等樣式多種而復(fù)雜，需要系統(tǒng)支持更好服務(wù)計(jì)劃生產(chǎn)和采購。

7、客戶期望快速報(bào)價(jià)管理，要求提供詳細(xì)報(bào)價(jià)信息，包括使用材料、工藝、工裝信息等。而這些相關(guān)準(zhǔn)確信息在沒有有效的管理系統(tǒng)情況下，難以獲取。特別是在設(shè)計(jì)生產(chǎn)前就要提供報(bào)價(jià)和定期要求調(diào)價(jià)，還需要重新提供明細(xì)報(bào)價(jià)信息，報(bào)價(jià)要求時(shí)間短，涉及部門環(huán)節(jié)多，報(bào)價(jià)難度大。

8、傳統(tǒng)人工管理下，采購物資的計(jì)劃執(zhí)行情況難以跟蹤；各車間訂單加工進(jìn)度不清，對市場的計(jì)劃執(zhí)行情況難以準(zhǔn)確掌握；各工序的加工進(jìn)度和完成率難以準(zhǔn)確及時(shí)獲得。

9、雖然汽配行業(yè)的物料存儲(chǔ)簡易方便，但零配件種類繁多，需要按庫位分別放置和管理，收貨，檢驗(yàn)，入庫，發(fā)出的多個(gè)倉庫不同料品狀態(tài)管理，使得證存貨的“料帳合一” 也不是一件容易的事情。另外，針對原材料的計(jì)量，庫存有雙單位的需求。如鋼材，方鋼、圓鋼等。

10、采購、生產(chǎn)計(jì)劃的制訂難度大。汽配行業(yè)主要按訂單生產(chǎn)為主，多為單件、小批量生產(chǎn)。由于不知道訂單什么時(shí)候來到，又要及時(shí)響應(yīng)客戶需求，提高客戶滿意度，原材料采購及產(chǎn)成品的生產(chǎn)又需要一定的生產(chǎn)周期，生產(chǎn)計(jì)劃的制定依賴采購能否滿足的情況比較嚴(yán)重，否則導(dǎo)致計(jì)劃變更情況比較多，因此如何制訂出合理的采購、生產(chǎn)計(jì)劃確實(shí)不是一件容易的事情。

三、UDP汽配行業(yè)解決方案

1、汽配行業(yè)全供應(yīng)鏈流程解決方案：

搭建企業(yè)大供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)：提供以工廠內(nèi)部管理為核心，集成大客戶、供應(yīng)商、網(wǎng)上商城等，構(gòu)建完整的大供應(yīng)鏈管理體系。提供各個(gè)使用層面?zhèn)€性化、行業(yè)化的定制解決方案。

汽配行業(yè)ERP系統(tǒng)

2、上游供應(yīng)商管理系統(tǒng)：供應(yīng)商平臺(tái)—管理供應(yīng)商的生命周期管理，從供應(yīng)商的評(píng)估到供應(yīng)商因?yàn)椴缓细癖惶蕴麄€(gè)周期管理。

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3、企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)：為工廠內(nèi)部各個(gè)關(guān)鍵部門提供解決方案，提供工作效率、增加部門協(xié)同、消除部門鴻溝、減少部門內(nèi)耗。

4、汽車配件行業(yè)追溯系統(tǒng)：為工廠一線員工提供6S管理和條碼方案，一線員工能夠快速、準(zhǔn)備、及時(shí)的反饋現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為SAP系統(tǒng)提供最關(guān)鍵的現(xiàn)場數(shù)據(jù)。

5、生產(chǎn)現(xiàn)場看板：實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單的進(jìn)度情況，包括訂單達(dá)成率、產(chǎn)品合格率、工序完成情況、不良情況等分析。

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6、5S 管理系統(tǒng)：

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7、下游客戶管理：為各種類新的下游客戶提供多種解決方案，幫助企業(yè)理順客戶關(guān)系、提高客戶體驗(yàn)和加強(qiáng)與客戶之間的信息往來。
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8、集團(tuán)化管控功能強(qiáng)大：支持集團(tuán)公司的產(chǎn)業(yè)多元化，不管是制造型還是貿(mào)易型，甚至二者兼而有之。支持多公司關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。

9、集團(tuán)銷售管理系統(tǒng)：管理與客戶間關(guān)系的系統(tǒng)，從項(xiàng)目立項(xiàng)到可行性分析、樣品打樣/樣品跟蹤、成本維護(hù)、銷售報(bào)價(jià)、銷售預(yù)測、銷售開票、售后服務(wù)跟、寄售管理、結(jié)算管理等等。

10、集團(tuán)采購平臺(tái)系統(tǒng)：從采購申請到采購到貨的線上管理平臺(tái)。

11、集團(tuán)財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)：以滿足成長型企業(yè)業(yè)務(wù)管理的需求為導(dǎo)向、以軟件系統(tǒng)為技術(shù)平臺(tái)、優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及提供效率。該系統(tǒng)支持集團(tuán)多公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)合并。

12、SAP BI 智能商務(wù)分析平臺(tái)：為企業(yè)提供移動(dòng)端解決方案和報(bào)表分析平臺(tái)，加強(qiáng)移動(dòng)辦公、提供智能分析、提高業(yè)務(wù)響應(yīng)度和參與度。

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四、UDP汽配行業(yè)解決方案的優(yōu)勢

1、與大多數(shù)整車廠使用同一個(gè)ERP品牌SAP系統(tǒng)，兼容性更好。

2、與其他汽配行業(yè)解決方案服務(wù)商相比，有著更多的成功客戶案例，見下面的成功客戶清單。

3、汽配行業(yè)解決方案必不可少的條碼系統(tǒng)是UDP自主研發(fā)的UDP條碼系統(tǒng)。

4、UDP公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶的特殊需要，二次開發(fā)系統(tǒng)。

5、采用SAP Business One系統(tǒng)，有著強(qiáng)大及優(yōu)越的技術(shù)架構(gòu)：

SAP汽配行業(yè)ERP系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢

6、采用SDK 開發(fā)平臺(tái)，兼容標(biāo)準(zhǔn)的與Microsoft .NET, Microsoft COM, 和Java技術(shù)，可以讓我們在短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出增值的解決方案服務(wù)于客戶。

7、可與客戶現(xiàn)有的OA系統(tǒng)集成：

SAP汽配ERP解決方案可與客戶現(xiàn)有的OA系統(tǒng)集成

8、可與客戶現(xiàn)有的PLM系統(tǒng)集成：

SAP汽車配件廠管理系統(tǒng)可與PLM系統(tǒng)集成

五、 UDP汽配行業(yè)ERP系統(tǒng)解決方案部分成功客戶

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